Bien que le port de Shanghai ait repris ses activités après le typhon Dolphin, la congestion portuaire ne s'est pas atténuée à court terme. Au 17 août, une semaine après la fin du typhon, le temps d'attente moyen des navires au port de Shanghai était encore supérieur à quatre jours. Alors que l'arriéré portuaire n'était pas entièrement résorbé, Maersk a émis un autre avis de saut de port, annulant les escales programmées de certains voyages vers Shanghai. Pour les propriétaires de marchandises et les transitaires ayant récemment conclu des accords d'importation/exportation au port de Shanghai, les risques de retards d'expédition, de sauts de port et de largages répétés de conteneurs restent une préoccupation.
Récemment, Maersk a annoncé que les récentes intempéries avaient affecté les projets de navigation impliquant le port de Shanghai. Plus précisément, les escales prévues vers le port de Shanghai pour les voyages SEASPAN GUAYAQUIL 627N/632S et AS CALIFORNIA 628N/633S ont été annulées afin de minimiser les retards des voyages ultérieurs. Pour les marchandises initialement prévues pour être chargées ou déchargées au port de Shanghai via les voyages susmentionnés, Maersk a déclaré que la cargaison avait été organisée pour emprunter des itinéraires alternatifs ou être transférée vers d'autres voyages. Pour les propriétaires de marchandises, cela signifie que les horaires d’expédition, les ports d’escale et les modalités de transport ultérieurs confirmés peuvent tous changer.
Actuellement, même si le port de Shanghai a repris ses activités normales, le retard créé lors du typhon a encore besoin de temps pour être résorbé. L'interaction entre la congestion portuaire, les temps d'attente des navires et les ajustements d'itinéraires signifie que les calendriers d'expédition réels des marchandises concernées au port de Shanghai restent très incertains dans un avenir proche. Par conséquent, il est conseillé aux propriétaires de marchandises ayant des accords d'importation/exportation au port de Shanghai dans un avenir proche de confirmer rapidement auprès de leurs transitaires si les navires font escale au port de Shanghai comme prévu, si les heures de départ réelles ont changé, si la cargaison a été reprogrammée et si des itinéraires alternatifs ou des plans de transbordement doivent être préparés à l'avance. Ceci est particulièrement important pour les marchandises-sensibles au facteur temps ; il est crucial de prévoir une marge de transport à l'avance pour éviter les perturbations des arrangements ultérieurs de production, de livraison et de chaîne d'approvisionnement dues à des sauts de port ou à des renversements consécutifs de conteneurs.
