L'objectif principal du filtre à huile sous vide pour huile lubrifiante est de traiter l'huile de turbine non qualifiée, particulièrement adaptée à l'huile de turbine fortement émulsionnée, qui peut éliminer rapidement et efficacement l'eau, le gaz et les impuretés dans l'huile, afin d'améliorer la qualité de l'huile . Atteignez la nouvelle norme d'huile pour assurer le fonctionnement sûr de l'unité de turbine à vapeur. Alors, comment utiliser le filtre à huile à vide d'huile de graissage ? C'est une question que de nombreux utilisateurs veulent comprendre. Laissez's aller pour comprendre l'utilisation du filtre à huile à vide d'huile de graissage ensemble :
Raccorder le tuyau d'arrivée d'huile de l'équipement à la sortie d'huile du réservoir d'huile à traiter, et la sortie d'huile à l'entrée d'huile au-dessus du réservoir d'huile à traiter.
Ouvrez le boîtier électrique, vérifiez si tous les composants électriques sont intacts, s'ils sont desserrés ou humides, retirez les débris et connectez les fils d'alimentation principale et de terre. Fermez l'interrupteur d'alimentation.
Ouvrez la vanne d'arrêt devant le séparateur d'eau et la vanne d'arrêt en dessous, la vanne de retour sous le désembuage, la vanne d'arrêt sous le condenseur et la vanne d'arrêt devant le filtre fin. Toutes les autres vannes sont fermées.
Démarrez la pompe à vide et commencez à travailler. L'indicateur de fonctionnement de la pompe à vide est allumé. Observer que la pression négative du manomètre à vide atteint la valeur spécifiée ; (généralement proche de -0.08MPa). Une fois que la pompe à vide fonctionne normalement, ouvrez la vanne d'entrée d'huile et observez l'intérieur du cylindre à vide. Attendez que l'huile pénètre à l'arrière du cylindre à vide. Le chauffage peut être activé.
Une fois que la pompe à huile fonctionne normalement, réglez la température du régulateur de température. Pour la méthode de réglage de la température, veuillez vous référer au manuel d'instructions du contrôleur de température. Si la température de l'huile est inférieure à la valeur réglée du régulateur de température et que le niveau d'huile dans le réchauffeur atteint le point de contrôle du capteur, le réchauffeur commencera à chauffer.
Lorsque le niveau d'huile atteint la fenêtre inférieure du cylindre à vide, ouvrez la vanne de sortie d'huile et démarrez la pompe de vidange d'huile. (Au début de l'utilisation, en raison de l'humidité à l'intérieur de la machine ou de l'excès d'eau dans l'huile, vous pouvez ouvrir légèrement la vanne d'air pour réduire le vide et éliminer les bulles.) Si l'huile de turbine contient trop d'humidité, soyez prudent pendant la normale utilisation Au fur et à mesure que la mousse d'huile monte, la mousse d'huile ne doit pas dépasser la fenêtre supérieure pour éviter de pénétrer dans la pompe à vide et de provoquer un dysfonctionnement. Une fois que la machine fonctionne normalement, fermez la vanne d'entrée d'air. En fonctionnement normal, il est nécessaire de contrôler la montée et la faible montée de la mousse d'huile et le degré de vide à contrôler à environ -0,08 MPa.
A chaque première mise en route de la machine, afin de mettre en service le filtre à huile le plus rapidement possible et d'assurer la qualification de l'huile, la vanne de circulation doit être ouverte pour la circulation interne.
Selon les conditions de travail spécifiques, la vanne de régulation est sur le point d'être ouverte ou sur le point d'être fermée (les conditions d'usine sont 0 altitude, entrée d'huile horizontale) pour garantir que l'entrée et la sortie d'huile sont fondamentalement équilibrées.
En cas d'urgence pendant le fonctionnement, vous pouvez appuyer immédiatement sur le bouton d'arrêt d'urgence SBRS et la machine cessera de fonctionner. si vous devez reprendre le travail, tournez le bouton d'arrêt d'urgence vers la gauche pour réinitialiser et la machine redémarrera pour fonctionner.
