En raison des fuites du système, d'une mauvaise étanchéité, de la charge thermique à long terme de l'huile, du stockage d'huile à ciel ouvert, etc., l'humidité et le gaz de l'air s'infiltrent dans l'huile, entraînant de l'eau et du gaz dans l'huile.
En raison des fuites du système, de la pénétration de poussières dans l'air ou de l'usure du système et de la chute de poussière, le fonctionnement à long terme de l'huile à haute température et teneur en eau entraînera inévitablement une fissuration partielle de l'huile et une détérioration pour précipiter les substances colloïdales.
Les dangers de l'eau, du gaz et des impuretés dans le pétrole :
L'huile est rapidement oxydée et détériorée pour produire des substances acides, qui corrodent la surface de contact du métal ;
La précipitation de l'additif dans l'huile échoue, l'épaisseur du film lubrifiant d'huile est réduite et l'usure de la surface de contact mécanique est intensifiée ;
Les propriétés de lubrification, de refroidissement et d'écoulement de l'huile sont réduites, ce qui accélère la fatigue de la surface du métal ;
Les cristaux de glace formés à basse température bloquent les composants ;
Le système d'huile réagit lentement et s'accompagne de mouvements irréguliers, et les performances de conduction sont réduites ;
La pompe à carburant et les équipements électriques sont endommagés par la cavitation.
L'indice de performance de l'huile lubrifiante dépend en grande partie de la teneur en eau, de la teneur en gaz, des impuretés dans l'huile et du degré de pollution de l'huile. Afin d'améliorer les performances de lubrification à l'huile, l'huile doit être déshydratée, dégazée et les impuretés éliminées sous le vide et la température nominale.
Ensuite, il est nécessaire d'utiliser un filtre à huile spécial pour filtrer l'huile de graissage, afin d'assurer les performances de l'huile de graissage.
