Purificateur d'huile de turbine à vide entièrement automatique

1. Introductionet application

La série FTY-P Purificateur d'huile de turbine à vide entièrement automatique FTY-P, développée à base de systèmes de filtration de filtration d'huile de turbine FTY de la série FTY et équipés d'un système de contrôle PLC, est principalement utilisé pour la purification de l'huile de turbine à vapeur non qualifiée (par exemple ISO - VG - 46, 32, 68, 100, etc.), en particulier pour la sévérité de l'huile de turbine à vapeur émulsifiée, il peut rapidement et perfection huile. Cela garantit que la qualité de l'huile traitée atteint la nouvelle norme pétrolière et garantit le fonctionnement sûr de l'ensemble du système de turbine.

L'ensemble du processus est contrôlé par le système PLC automatiquement après appuyer sur un bouton.

2. À propos de l'huile de turbine

L'huile de turbine est un matériau de lubrification et de refroidissement couramment utilisé dans les assemblages de turbine, les compresseurs de turbine, les turbines à vapeur et à gaz. L'huile peut être d'origine minérale ou synthétique.

Les principaux paramètres de qualité de l'huile de turbine sont:

* Viscosité correspondant à la température de fonctionnement;

* Résistance à l'oxydation;

* Démulsifiant et résistance à l'eau;

* Une longue durée de vie;

* Résistance à la formation de mousse.

Cependant, pendant le fonctionnement à long terme, les pièces métalliques et les composants de l'équipement de turbine sont influencées par l'air, l'eau et les températures élevées. L'huile de turbine oxydée change progressivement de couleur du rouge à l'obscurité et développe une odeur désagréable. Les boues se forment dans l'huile, l'acidité augmente, ainsi que la corrosion, la mousse et la formation d'émulsions. Le lubrifiant devient inutilisable.

3. Paramètres techniques

Remarque: 1. La dimension et le poids seront modifiés avec la modification des spécifications techniques.

2. Toutes les spécifications peuvent être personnalisées en fonction des exigences du client.

4. Avantages du purificateur d'huile de lubrification à la turbine à vapeur

1). Équipé d'un système de contrôle de PLC, ce qui rend l'ensemble de l'opération entièrement automatiquement;

2). Équipé d'un écran tactile de grande taille, affichant l'état de fonctionnement dynamique;

3). Capacités fortes dans la séparation de l'eau et de la démulsification. Il sépare facilement un énorme volume d'eau de l'huile. Avec l'utilisation d'une technologie hydrophile et hydrophobe renforcée (dispositif de séparation de l'eau et éléments filtrants), il modifie de manière globale les performances interactives des deux interfaces entre l'huile et l'eau, et accélère l'activité de petites petites molécules d'eau, les combinant ensemble pour former une molécule d'eau plus grande suffisamment grande pour être séparée de la teneur en huile. Cela garantit que l'huile nuageuse et émulsifiante devient transparente et claire;

4). Performances solides dans l'élimination des impuretés. Son matériau de filtrage a une structure microporeuse composite qui est résistante à la corrosion et résistante à la chaleur. Il s'agit d'un dispositif durable et durable, avec une utilisation durable, et les éléments de filtrage en profondeur dans la grande surface sont capables de filtrer les impuretés microscopiques de la teneur en huile en couches plus profondes;

5). A le système d'eau-auto-décharge, sans vider manuellement la teneur en eau;

6). La purification en ligne d'huile peut être effectuée en connectant automatiquement une turbine à vapeur ou une turbine à gaz avec un fonctionnement sans surveillance.

5. Projet sur le site

6. Emballage, Livraison, Expédition et paiement

7. Certificats

8. Quels problèmes se produiront si l'huile de turbine est polluée

1) oxyde et dégrade rapidement l'huile pour former des substances acides et corroder les surfaces de contact des métaux;

2) La précipitation de l'additif dans l'huile échoue, l'épaisseur du film de lubrification est réduite et l'usure mécanique est augmentée;

3) les propriétés de lubrification, de refroidissement et d'écoulement réduit accélèrent la fatigue de surface métallique

4) Les cristaux de glace se sont formés à des températures à basses composantes de blocs et de réduire la rigidité du système

5) La réponse du système est lente et accompagnée d'une dégradation irrégulière des performances de conduction de la conduction;

6) température d'huile plus élevée pendant longtemps et ne pas refroidir;

7) La pompe à huile et les équipements électriques sont endommagés par la cavitation

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